“请乘车的学生马上到学校操场列队集合，其他走读生立即离校，出门靠右行，成单列。请全体值班老师到各自的岗位值班督查。”11月6日下午4点50分，安定中学的广播里传送出政教主任李应军浑厚的男中音。4点52分，453名乘车回家的学生已经按五位值班的引领在操场分路线分车次整齐列队候车，另外412名走读生或步行，或推单车在值班老师的指引下靠马路右边成单列踏上回家的路。整个过程秩序井然，这一设立校园“车站”的举措得到了家长朋友和广大百姓的赞誉。

　　据悉，这是该校新一轮整顿校车营运的第5个工作日。原来，该校所有乘车走读生均由县连云运输责任有限公司承运。一直以来，学生均在学校育才路与106国道交接处候车，尽管学校每天都在候车处安排了3位值班老师，但由于校外候车点多面广，整个学生乘车回家的过程变成学生随意，营运车辆随意，过往车辆通行困难，老师管理学生困难的“两随两难”局面。学生回家安全成了学校行政案头的首要大事。

　　“一定要加强车辆营运监管力度，增强学生行为的可控性，避免社会闲杂人员的干扰，确保学生往返家校的路上安全。”校长邓精忠在校车营运安全工作的校务会上强调。经过一番讨论，学校行政最终统一了“绷紧安全弦，集结营运车，设立校园站”的管理思路。这次，该校没有想到“卸责”，而是主动“担责”，协同平江县公安局交警二中队、平江县连云运输责任有限公司，报请了平江县校车办，把学生的候车地点由校外移到了校内，设立校园“车站”，要求车辆行车途中不停靠，把学生“一站式”送到家。该校还和连云公司签订了承运协议，双方做到“三监管、三列队、三保障”，即营运车辆实行平江县公安局交警二中队，校车办，安定中学联合监管；步行和骑单车的走读生单列离校，保障行车顺畅，乘车生校园列队候车，排队上车；营运车辆不超载，不超速，到站下车。

　　“现在运送的次数多了，总运送时间没有增加，路上行车也安全了。”刘师傅面对笔者的采访如此回答。“值班时间长了，管理学生的压力小了。”余老师脸上露出难得的轻松。“秩序好了，安全更有保障了。”行政办李老师这样评价。